11月3日，第二十四屆中國(guó)集成電路制造年會(huì)“汽車(chē)芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇”在廣州黃埔區(qū)國(guó)際會(huì)議中心成功舉辦。

論壇由廣東省工業(yè)和信息化廳（以下簡(jiǎn)稱“省工信廳”）指導(dǎo)，廣東省汽車(chē)半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）和工業(yè)和信息化部電子第五研究所（以下簡(jiǎn)稱“電子五所”）共同承辦。省工信廳總工程師董業(yè)民和電子信息工業(yè)處處長(zhǎng)藍(lán)艾青等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，電子五所總工程師恩云飛及省內(nèi)外整車(chē)、零部件、芯片企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等一百余名代表參加會(huì)議，會(huì)議由聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)任艷主持。

會(huì)議首先由省工信廳總工程師董業(yè)民致辭，他指出未來(lái)將著力把廣東省打造成我國(guó)集成電路第三極，加快構(gòu)建現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和集成電路體系。隨后汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上的整車(chē)、零部件、芯片及科研院所等各方代表立足于產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)分別做主題演講，演講圍繞汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀和需求、芯片質(zhì)量提升等方面進(jìn)行了深入探討。張進(jìn)表示，隨著汽車(chē)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向發(fā)展，對(duì)車(chē)載芯片也提出了新的要求。面對(duì)車(chē)載芯片方面的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)，廣汽集團(tuán)有針對(duì)性的進(jìn)行了研究和戰(zhàn)略布局。陳鑫表示，零部件作為汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，溝通下游整車(chē)企業(yè)和上游芯片企業(yè)，起到了行業(yè)橋梁的作用，在當(dāng)前芯片荒的背景下，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件芯片國(guó)產(chǎn)化是保障供應(yīng)鏈安全的重要手段。王禮宇提出，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化離不開(kāi)5G和物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，而車(chē)載5G eSIM芯片則是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵。陳偉表示，隨著新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，車(chē)用模擬芯片已成為模擬芯片細(xì)分應(yīng)用中增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，汽車(chē)電子已迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變革的重大機(jī)遇。劉國(guó)友表示，電動(dòng)化是運(yùn)載裝備產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向，同時(shí)環(huán)境、資源壓力也加速了汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，功率半導(dǎo)體支撐了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。路國(guó)光強(qiáng)調(diào)，通過(guò)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)替代與質(zhì)量提升技術(shù)攻關(guān)，搭建供需對(duì)接平臺(tái)，構(gòu)建質(zhì)量認(rèn)證及檢測(cè)驗(yàn)證技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片質(zhì)量可靠性水平提升，是推進(jìn)車(chē)載芯片國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵。

在最后的圓桌論壇上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)技術(shù)中心智聯(lián)開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)杜超喜、惠州華陽(yáng)通用電子有限公司副院長(zhǎng)龍吉文、廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司總裁周曉陽(yáng)、株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司新型功率半導(dǎo)體器件國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任劉國(guó)友、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司廣東省分公司副總經(jīng)理沈?qū)帯⑸钲谥须姼奂夹g(shù)股份有限公司副總經(jīng)理葉建斐等嘉賓圍繞汽車(chē)芯片應(yīng)用牽引主題，聚焦汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化機(jī)制及對(duì)策、汽車(chē)芯片技術(shù)規(guī)范體系、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片自主生態(tài)三個(gè)方面展開(kāi)交流，為汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)出謀劃策。會(huì)議在熱烈討論中結(jié)束。

本次論壇是“廣東省汽車(chē)半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立以來(lái)首次舉辦的行業(yè)交流大會(huì)。聯(lián)盟將繼續(xù)在省工信廳的指導(dǎo)下，聯(lián)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，支撐汽車(chē)芯片應(yīng)用牽引工程實(shí)施，搶抓因“芯片荒”帶來(lái)的國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇期，加快推進(jìn)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化，提升廣東省汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。