哈爾濱工程大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG（液化天然氣）雙燃料。5月18日，哈工程以這一獲2010年國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目作為“入股技術(shù)”，與哈爾濱市阿城區(qū)人民政府和哈爾濱中慶燃?xì)庥邢挢?zé)任公司，正式就建設(shè)船用柴油/LNG兩用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地開展合作。
　　　　
　　三方簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議表明，將分兩期工程展開合作，一期為船用柴油/LNG兩用發(fā)動(dòng)機(jī)改裝制造項(xiàng)目；二期為其他油氣混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及管、罐系統(tǒng)綜合配套工程項(xiàng)目。并按照“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、講求實(shí)效、共謀發(fā)展”的原則，在相關(guān)領(lǐng)域開展教育、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等方面的深入合作。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅我國(guó)內(nèi)河注冊(cè)在籍的300噸以上船舶就達(dá)46萬(wàn)艘。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可廣泛應(yīng)用于船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、陸用電站、煤礦、油田和海洋開發(fā)等領(lǐng)域，應(yīng)用前景非常廣闊。

　　哈工程動(dòng)力裝置電控技術(shù)研究所2007年在國(guó)內(nèi)率先開展船用柴油/LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)研究，現(xiàn)已突破雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，并完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。